Lettera L:

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Lancia:
Leggera imbarcazione a remi (ma talvolta dotata di una vela latina o tarchia) usata sulle antiche navi per i servizi di bordo.

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Lancialovi:
Lunga asta per tendere lo scopamare (vedi vele addizionali).
Era incernierata all'esterno dell'impavesata e trattenuta da appositi cavi e sartie.
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Landa: (o Landra)
Grossa spranga metallica attraverso la quale ogni sartia è collegata allo scafo.
Nei velieri la landra era distanziata dallo scafo dal parasartie e tratteneva le bigotte alle quali erano tese le sartie.
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Lapazza:
Grossa tavola longitudinalmente incavata usata per riparazioni temporanee di un albero o di un pennone, cui veniva fissata con molte legature dette inghinature. Rinforzo che si applica a un pennone, a un'antenna, a un albero, per evitarne la rottura o per ripararla in modo provvisorio. Le lapazze sono generalmente costituite da lunghi pezzi di legno sagomati o da lamiere di ferro, inchiodati o imperniati e assicurati con forti legature in cavo o con collari di ferro. Da cui il verbo lapazzare : rinforzare, riparare.
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Lascare:
allentare la tensione su una cima o su una manovra; contrario di cazzare; mollare una cima e aprire le vele per una andatura di poppa, l'operazione indica il togliere tutta la tensione sulla cima.

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Lasco:
andatura della nave quando il vento che la investe a poppavia del traverso; gran lasco indica una direzione di provenienza ancor più prossima alla poppa. (vedi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link])

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Lavarello: (o gatta)
Area prodiera del ponte di coperta delimitata da una mastra posta trasversalmente affinchè l'acqua penetrata dagli occhi di cubia non scorra lungo le impavesate, ma fuoriesca da due ombrinali posti subito prima di essa.

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Lega:
Unità di misura ormai desueta. Poteva equivalere ad 1/25 di grado do meridiano (lega antica e quindi a 4,445 chilometri, oppure a 1/20 di meridiano (lega marina o geografica) e quindi a 5,559 chilometri.

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Legnolo: (o legnuolo)
Nome di ciascuno degli elementi costitutivi (di norma tre) di qualsiasi cima, o fune, ritorta ottenuto con l'avvolgimento delle filacce che lo compongono e che sono sempre ruotate in senso inverso a quello in cui son disposti i legnoli stessi.

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Legatura:
Serve ad unire due parti di uno stesso cavo oppure due cavi distinti in modo da ottenere una "gassa",sono realizzate con "sagola" o "lezzino". Le legature principali sono quella "piana" ed "in croce".

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Leudo:
Tipica barca a un solo albero a vela latina (fortemente inclinato a prua) e bompresso con fiocco, utilizzato per le attività di cabotaggio fino agli ultimi decenni nel Novecento, in tutta l'area mediterranea. Il leudo si presenta come una piccola nave di circa quindici/venti metri di lunghezza con una capacità di carica di una ventina di tonnellate. La forma affusolata dello scafo gli permetteva di esser calato sulla spiaggia e di affrontare il mare aperto.
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Lezzino o sferzino:
grosso spago costituito da due legnoli o trefoli con i quali si facevano le griselle, detto anche spago da griselle.

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Linee d'acqua:
Per rappresentare graficamente lo scafo, si tracciano in vista leterale delle lineee orizzontali parallele dette linee d'acqua. Nella vista in pianta le linee d'acqua corripondono al profilo dello scafo ricavate secondo le sezioni orizzontali definite sopra. Una di tali linee d'acqua corrisponde alla linea di galleggiamento di progetto. Tale procedimento è detto "Tracciatura".
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Livarda: vedi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link].

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Log:
strumento che misura la velocità istantanea della nave, mentre il solcometro registra le miglia percorse.

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Losca:
Nei velieri più moderni, la losca è il canale parallelo al diritto di poppa, attreverso il quale passa l'anima del timone.
Nelle imbarcazioni più antiche, dove la testa del timone è esterna, la losca serviva per il passaggio della barra.

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Lugro:
Adattamamento dell’inglese lugger, da cui anche il francese lougre. Veliero a due o tre alberi con più vele auriche al terzo o al quarto. Il lugro deriva da un peschereccio della manica chiamato chasse-maree, barca molto veloce e boliniera che veniva usata come collegamento veloce fra i pescherecci al largo e il porto, cosa importante prima dei sistemi di conservazione del pescato (vedi 1° immagine).
Nel 18° secolo proprio per le loro qualita' veliche, dagli chasse-maree derivarono navi di dimensioni maggiori, armate con cannoni leggeri impiegate nella marina militare come avvisi o esploratori, ma soprattutto utilizzati come corsari chiamate appunto lugri.
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Lunata:
bordame inferiore delle vele quadre, incavato per evitare confricazioni con lo straglio sottostante.
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