Struttura di una nave...

Vorrei sapere che tipi di materiale utilizate per realizare questi parti nella struttura di una nave....

Puro e semplice compensato da 4/5mm di pioppo.
Alcune scatolacce di montaggio usano una specie di compensato fatto appositamente per loro, ma non significa sia compensati.
.... chissà che robba è !

Ciao sboccato,io adopero semplicemente del "multistrato" di tiglio o di pioppo che è differente dal compensato.Lo trovi appunto in diversi spessori 1/2/3/4/5/6 e via dicendo.
Steve

Steve ha scritto:....del "multistrato" di tiglio o di pioppo che è differente dal compensato.Lo trovi appunto in diversi spessori 1/2/3/4/5/6 e via dicendo.
Steve

Qui voleva arrivare. Perche ho trovato (o al meno cosi me hanno spiegato) compensato da 4 o 5 mm, ma voleva sapere la differenza fra uno e l'altro. gia sia, compensato e multistrato, di pioppo o tiglio.

*** Chiedo scusa a tutti per le domande semplice, o domande che tutti voi conoscete e date per scontate, però, io al ricominciare questo hobby qua in italia, mi è diventata una impresa, già che devo riconoscere tutti i materiali e fare un parangone con quale che utilizavo io in argentina, e in più conoscere il suo nome. E detto doppia impresa perche in più sto abitando in un paesino dal sud d'italia dove non si trova un granchè di materiale per il nostro hobby, per quello ho fato la domanda dei pezzi di legno comperate via internet, gia che quello mi resulta più semplice e veloce (comperare via internet). Cosi che vedo di arrangiarmi come posso.***

Vi ringrazio a tutti.

Alej

Se hai bisogno siamo qui!
A presto
Steve

sboccato ha scritto:

Steve ha scritto:....del "multistrato" di tiglio o di pioppo che è differente dal compensato.Lo trovi appunto in diversi spessori 1/2/3/4/5/6 e via dicendo.
Steve

Qui voleva arrivare. Perche ho trovato (o al meno cosi me hanno spiegato) compensato da 4 o 5 mm, ma voleva sapere la differenza fra uno e l'altro. gia sia, compensato e multistrato, di pioppo o tiglio.

*** Chiedo scusa a tutti per le domande semplice, o domande che tutti voi conoscete e date per scontate, però, io al ricominciare questo hobby qua in italia, mi è diventata una impresa, già che devo riconoscere tutti i materiali e fare un parangone con quale che utilizavo io in argentina, e in più conoscere il suo nome. E detto doppia impresa perche in più sto abitando in un paesino dal sud d'italia dove non si trova un granchè di materiale per il nostro hobby, per quello ho fato la domanda dei pezzi di legno comperate via internet, gia che quello mi resulta più semplice e veloce (comperare via internet). Cosi che vedo di arrangiarmi come posso.***

Vi ringrazio a tutti.

Alej

Ok sboccato, la differenza che c'è fra multistrato e compensato è:
il multistrato non è altro che compensato compresso su più strati, il compensato è menp compresso ed ha meno lavorazione, la differenza fra i due è che il multistrato costa più del compensato, e mentre il compensato da 4/5mm lo trovi in tutti i rifornitoli tipo BRICOFER, AUCHAN ecc..., il multistrato lo trovi quasi esclusivamente in riforniture per modellisti.
Per il modellismo navale, va più che bene il volgare compensato.
nelle forniture per falegnamerie, trovi tutto il legno che ti necessita, dovrai lavorarlo un pochino di più, ma è lo stesso legname quindi non fartene un problema.

virgiliomodellista ha scritto:...Per il modellismo navale, va più che bene il volgare compensato.
nelle forniture per falegnamerie, trovi tutto il legno che ti necessita, dovrai lavorarlo un pochino di più, ma è lo stesso legname quindi non fartene un problema.

Virgiliomodellista, grazie per la spiegazione, che è stata più che chiara.
Ho aperto un altro argomento, per vedere i diversi tipi di legno e il suo costo, voglio comperare delle tavolette di legno e da li fare tutto quello che ci vuole per fare il mio progetto.

Quanti di voi fatte i listelli per il fasciame a partire da tavolette?

Saluti

Alej

Steve ha scritto:Io forse potrei essere uno di quelli......forse

Io ne ho fatti tanti, tutti tagliati con traforo manuale, ma una faticaccia ....., per questo non ne uso più, uso l'impiallicciatura, si taglia meglio, è più precisa, lo scafo è più compatto e resistente non si usano chiodi e l'effetto visivo è lo stesso se non migliore. .... basta saperla usare ....
E poi vuoi mettere la spesa ? ..... la fatica di torcere i listelli sulle curvature di chiglia, prua e poppa? .... e poi il tempo che si impiega ?? Uno scafo "finito e rifinito" ?
... 3 massimo 4 giorni.
addirittura ho impiallicciato delle scialuppe, un lavoraccio certosino ma ne è valsa la pena.

Ciao Virgilio, sono molto curioso pe quanto riguarda la tua tecnica dell'impiallacciatura, non è che potresti cortesemente postare qualche immagine ? Ripeto, credo che la cosa sia interessante .... un saluto

Ripeto, credo che la cosa sia interessante .... un saluto[/quote]
Certamente!
ma dovreste avere un pochino di pazienzain quanto come ho avuto modo di dire, tranne qualche piccola magagna e davvero impossibile stabilire se listelli o impiallicciatura, forse da questo modellino di nave egizia che per la sua grandezza non è possibile avere dei listelli delle dimensioni usate per i galeoni o scafi di grandezza importante. Vediamo come fare
vista dalla prua, ho usato del tiglio per la parte immersa e per la parte emersa del faggio ricavati da una sponda di lettino, tagliato al traforo (manuale) con uno spessore di circa 1mm e rifinito con scalie di vetro (per renderlo ancora più fino).


Anche in questo caso, ho usato impiallicciatura di noce lasciandola a foglio, tagliandone solo la parte necessaria per le quattro faccette (in questo caso non è stata tagliata a listello).
Per lo scafo della Constitution (30cm quindi ridotto), ho usato l'impiallicciatura tagliata a listello






qui è raffrontata la nave egizia e una Galeazza veneta, stesso procedimento

Per la Royal Caroline, sempre lo stesso procedimento





da queste foto, anche se son tante è poco visibile la differenza, ma comunque sono tutte state fatte con scafo impiallicciato.
Comunque, ho in mente di fare la barcaccia della SS Trinidad, usando il mio sistema, sarà una impresa , cercherò di documentarla (nel limite del possibile).

Complimenti, non c'è che dire, veramente un'ottimo lavoro, mi piacerebbe provare questa tecnica in scala maggiore, consigli ?

Ps: grazie per la sollecitudine nella risposta

certo che è possibile, la Royal Caroline è uno scafo importante (+ di 100cm) ed è stata fatta in quel modo, problemi non ce ne sono stati ma ........
Il solito benedetto ma, sta a significare che c'è da dire altre cose sull'uso dell'impiallicciatura.
Infatti se avete avuto occasione di vedere le foto postate sulla Royal C. avrete certamente notato che lo scafo è stato realizzato in un modo particolare, infatti prima della posa dell'impiallicciatura (l'impiallicciatura ha uno spessore di meno di 1mm quindi molto fragile), lo scafo è stato "terminato" con del legno bianco molto tenero ma compatto il quale da a tutta l'ossatura (ordinate-chiglia) una resistenza ottima agli urti, alla torsione (dovuta all'assestamento del legno usato),e , una volta essiccata la colla, lo scafo non si muove più, neanche se viene messo in acqua (logicamente impermeabilizzandolo), questa tecnica io la uso anche per modelli naviganti.
Come dicevo, l'uso del legno bianco oltre che a dare consistenza a tutto il lavoro, da anche il non trascurabile vantaggio di vedere, correggere o modificare lo scafo prima della sua terminazione, per questo motivo, parlando delle scaglie di vetro usate per rifinire gli scafi, ho asserito categoricamente che "a me bozzi non vengono mai" o molto raramente.
Tutto questo comporta una velocità invidiabile nell'eseguire uno scafo, per la Royal C. ho impiegato (finito, cioè carteggiato lisciato, colorato e verniciato) la bellezza di 4o 5 giorni, mentre col sistema tradizionale ne occorrono molti di più, per non parlare poi del costo dello scafo stesso, ci credete se dico che lo scafo della Royal C. mi sarà costato abbondando, una trentina di euro ?
fate un raffronto dei prezzi fra listelli, compensato e tempo poi mi saprete ridire.
Mi piace chiacchierare, ma a scrivere ..... che pall.... no! non si può dire!
Facciamo un forum vocale.... , inseriamo su questo forum la possibilità di usare Skype o Messenger con possibilità audio-video ....
Sarebbe forte!

Dimenticavo....
Ho iniziato la "barcaccia della SS Trinidad"