FAIL SAFE x automodelli a scoppio

In un normale utilizzo del modello r/c, si scongiura sempre la "perdita di segnale" dalla ricevente alla trasmittente del modello.Questo,per la maggior parte dei casi è dovuto, o :qualkuno che utilizza la nostra stessa frequenza radio,oppure il consumo delle batterie che alimentano la ricevente posta sul modello.
Per ovviare al problema ed escudere al minimo il rischio di perdere il controllo del modello è il conosciutissimo FAIL SAFE.
Un apparecchietto da pochi euri, che si mette tra la ricevente e il servo del gas/freno.Settato in opportuna maniera ,permette,in caso di mancata corrente alla ricevente(quella posta sul modello) di entrare in un set/up preinpostato(che sara' sempre quello di frenata) .In diverso modo nn avendo un FAIL SAFE montato,se dovesse succedere che girando con il vostro modello,vi si scaricano le batterie, la ricevente nn riceve piu' dalla trasmittente e il servo del gas va in escursione automatica,significa che vi si spalanca il gas al massimo, senza opportunita' di controllo del modello.Significa che si ferma dove si ferma (a pezzi chiaramente).Ritengo opportuno inserire il FAIL SAFE tra il primo dei nostri accessori dei nostri automodelli a scoppio.
Sicuro,in una benevole "critica a riguardo"
Inizio con il salutarvi
Steve

e assolutamente d'obbligo il failesafe

Per il mio prossimo modello ho trovato un fail safe molto piccolo,permette di alloggiare dentro la scatola ricevente/batterie e va alla grandissima.Un toccasana per un automodello a scoppio.Marca?Duratrax al modico prezzo di 18 eurini

Attualmente ho una Futaba 3PK con fail safe integrato...Indispensabile!

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Saluti da Scuba!!!

E bhe!Direi che è il top delle trasmittenti il futaba!
Ma lo adoperi per la Prins o per che modello?

Certo che no, non ho ancora deciso per quali eliche utilizzare, ma a scafo finito...

Ho una Kyosho inferno mp 777. In settimana faccio un paio di foto.

Dovrei cambiare motore, al momento monto un mitico (e vecciotto ) OPS.

Saluti da Scuba!!!