Componente volo MMI nave Garibaldi

Apro qui questo W.I.P. anche se si tratta di modelli in plastica, in quanto parte integrante del lavoro sul modello del Garibaldi, qualora i moderatori ritenessero opportuno spostare l'argomento in altra sezione, a loro giudizio.
Finalmente dopo tanto penare oggi mi sono giunti i kit necessari alla realizzazione della componente volo imbarcata su Nave Garibaldi, dato che risulta praticamente impossibile trovare detti soggetti nella scala del modello 1/100 ho deciso di realizzarli tutti in 1/72 ed esporli davanti al modello stesso, tanto per non lasciare il lavoro a metà e in attesa, hai visto mai, di trovarli nella scala corretta e poterli imbarcare.
Come consuetudine del forum apro per oggi le schede relative ai modelli in questione :


EH-101/AW-101 - Elicottero medio/pesante
VERSIONI
MMI ASW / ASVW / Mk110: versione ASW per la marina italiana in grado di operare da base terrestre o da piattaforma navale per svolgere ruoli ASW/ASuW dotato di siluri o missili Marte Mk2/S, è dotato di sonar HELRAS. Le prestazioni e la copertura fornita da questo sonar in bassa frequenza ha rivoluzionato le tattiche di ricerca della Marina Militare Italiana. Si stanno sviluppando tattiche per l'impiego di 2 o più elicotteri dotati di Helras, presente anche sui prossimi NH-90, per massimizzare l'efficacia della ricerca di sommergibili.
Per le due forme di lotta l'armamento caratteristico dell'EH-101 prevede l'imbarco di:
- 4 siluri MU-90 o 4 siluri MK46 o 4 bombe di profondità MS-500, per l'elicottero configurato nel ruolo ASW
- 2 missili Marte MK-2S, per l'elicottero configurato nel ruolo ASUW, l'integrazione verrà completata nel 2008 e verrà integrata in tutta la flotta di elicotteri durante il 2009.





AB 212 ASW - Elicottero medio marittimo
Versione bimotore del Bell 205 (UH-1 H), il Model 212 è costruito in Italia su licenza come AB.212 dall'Agusta, che ha sviluppato l’AB.212ASW come variante antisommergibili specifica e antinave limitata per operazioni dalle piattaforme di grandi navi e da basi costiere. La cellula base è stata irrobustita per sopportare pesi maggiori, è stato installato un nuovo corredo di sensori/armamento senza pregiudizio per la capacità dell'elicottero di sollevare un carico sospeso di 2270 kg per impiego tuttofare.
E' l'elicottero tuttofare della Marina Militare Italiana che lo utilizza in ruolo antisommergibile, antinave, eliassalto. 5 velivoli sono dedicati alla guerra elettronica (EW) e 8 al Nucleo Lotta Anfibia (NLA). I velivoli possono operare da tutte le unità navali con ponte di volo.



SH-3D/HH-3F - Elicottero multiruolo medio/pesante
L'SH-3D è un elicottero navale biturbina medio-pesante sviluppato dalla Sikorsky come S-61 e ottenuta dall'ingrandimento del monoturbina S-62. Oltre all'US Navy è stato adottato anche da Italia, UK e Giappone che hanno ottenuto la licenza di costruzione. Successivamente è stata realizzata la versione terrestre con rampa posteriore HH-3F.



AV8B II - Caccia STOVL multiruolo
L'AV-8B è nato dall'esigenza di sostituire i velivoli AV-8A da parte del USMC. Con gli anni le sue capacità sono state via via incrementate, l'ultima versione (l'AV-8B II+ fornita anche all'Italia) ha lo stesso radar del F18A e la possibilità di imbarcare gli stessi missili
L'AV-8B "Plus", noto anche come "HARRIER II", è un caccia-bombardiere ogni-tempo monoposto subsonico del tipo V/STOL (Vertical/short Take-Off and Landing), ossia in grado di effettuare decolli e atterraggi corti e verticali. Il velivolo è stato prodotto dalla McDonnel-Douglas, che ora è confluita nella Boeing, e rappresenta una sostanziale evoluzione dell'originario velivolo Harrier inglese.



Dal prossimo post inizieremo a conoscere nel dettaglio e ad analizzare i singoli kit.
Unimatrix




Per le notizie e le foto:
fonte :http://digilander.libero.it/en_mezzi_militari

Molto interessante poter vedere la costruzione di questi veivoli in diretta, perchè posterai anche il passo passo vero!
ciao vincenzo

Allora, iniziamo il lavoro. EH 101
Per prima cosa mi permetto dei consigli per chi non ha mai montato dei kit, regola essenziale è quella di studiare molto ma molto approfonditamente le istruzioni, questo perchè normalmente non seguono un iter molto logico e conoscendole potremmo per esempio capire che qualcosa ci conviene montarlo prima come sotto-assieme, il che faciliterà il montaggio definitivo, inoltre potremo provvedere a colorare alcune componenti che altrimenti ci risulterebbe molto difficile raggiungere a montaggio ultimato.
Seconda regola molto importante è quella di NON staccare assolutamente le parti dallo sprue se non al momento del montaggio, incorreremmo in molti problemi altrimenti, del tipo perdita delle parti più piccole.
A questo punto passiamo ad analizzare il nostro kit. La Italeri a mio modo di vedere ha fatto un più che accettabile modello, la fusione risulta molto accurata, le pannellature molto realistiche, le pale sono molto veritiere e di ottima fattura, ma ci sono anche alcuni punti a sfavore e sono: la parte meccanica dei rotori che risulta essere un po piatta e priva di dettagli, e qui dovremo intervenire con l'autocostruzione per le modifiche necessarie, le parti trasparenti nella parte anteriore della carlinga hanno i tergi stampati su in rilievo, cosa assolutamente non accettabile, qui dovremo provvedere a farli sparire e a ricostruirli ex novo, vedremo quando sarà il momento a come arrivarci.
A questo punto provvedo a lavare in acqua e detersivo per piatti le parti maggiori per eliminare la patina di grasso dovuta allo stampo, poi una energica passata sotto il rubinetto per pulire e asciugatura conseguente.
Senza togliere assolutamente nulla dallo sprue provvederò poi ad una passata di fondo, chiaramente ancora non ci sono arrivato e documenterò in seguito.
Allego, per gli interessati, una foto della confezione e una del suo contenuto.






@Mozzo, grazie Francesco, averti come un'ombra spero mi stimoli a fare sempre meglio.
@ Vincenzo, tranquillo che non ti perderai nemmeno una goccia di colla.
Uni

Ciao Uni,

ti seguirò anch'io con molto interesse.

Buon lavoro

Franzsava

Allora, i lavori continuano, ho iniziato come ovvio dalla perte interna in quanto poi difficilmente raggiungibile, mi scuso subito per le foto ma non posso andare in macro, abbiate pazienza.
Il pannello che si vede nella foto è la parte posteroire della cabina/piloti, nel kit era abbstanza povero cosi ho deciso, basandomi sulle foto del soggetto vero, di apportare delle varianti, tutto ciò che vedete in bianco sono le parti aggiunte e realizzate con il solito Evergreen, l'unica parte verniciata è l'estintore che ho realizzato con un pezzetto di profilato e aggiungendo l'ugello con del filo di stagno, chiaramente seguiranno foto del lavoro colorato.
Argomento a parte rivestono i sedili .... dolenti note, abbastanza piatti e anonimi, anche qui allora buona volontà, ho aggiunto l'imbottitura dei sedili, la bombola di ossigeno di emergenza ( posta sul retro) e un piccolo estintore. Le istruzioni simulavano le cinture di sicurezza con delle decal, cosa assolutamente inaccettabile perciò le ho ricostruite con delle striscioline di nastro e dipinte. Anche se alla fine del lavoro tutto questo sarà praticamente invisibile, almeno la soddisfazione di averlo fatto.
Vorrei aggiungere ancora una nota per i non addetti al.... plastico, e cioè: NON staccare i pezzi dallo sprue con le mani ma servirsi di piccole tronchesi o al limite forbicette ricurve, rifinire il taglio con cutter e cartavetro che in questa attività si riduce alla 800/1000.
..... segue ....
Uni







L'ultima foto si riferisce all'AB212 kit oggi praticamente introvabile, il negoziante si è offerto di regalarmelo ( squisita persona) già montato e con la livrea dei primi gruppi della Marina, ho smontato lo smontabile, mascherato le parti trasparenti e ora provvederemo alla riverniciatura e alle modifiche della versione aggiornata.

ciao bruno , ti sei imbarcato in un lavoro splendido , ti seguirò con molta attenzione , auguri e buon lavoro ciao giovanni

Nuova puntata, ho iniziato ad assemblare la mezza fusoliera e a dipingere i seggiolini interni ( sono solo appoggiati per la foto).
Ho cercato di fare delle foto accettabili, speriamo vadano bene e che si possa no notare i particolari.
Uni











.... continua ....

I lavori, anche se a rilento proseguono. Ecco i progressi con l'EH101, mancano ancora le decal e il processo di invecchiamento/usura. Per questi ultimi passi mi baserò esclusivamente su materiale fotografico reale.
Anche se in questa scala si lavora molto in piccolo, resta l'idea che il kit sia stato molto ben realizzato, anche se una pecca è dovuta al fatto che,avendo la casa fatta anche la versione ASW ( antisomm.) ci si ritrova con parti che non andranno utilizzate e che potrebbero confondere. Per il resto un buon kit davvero, da consigliare agli appassionati.
Uni











Seguiranno poi le immagini del lavoro terminato.

Allora, siamo giunti oramai alla fine del lavoro sull'EH101, maca ancora da passare l'opacizzante e poi siamo a posto. L'elicottero è stato invecchiato e sporcato come dalle foto che lo mostrano in attività, dal vivo non si nota ma dalle foto mi sono accorto che ancora qualche ritocchino va dato, per adesso, questo è quanto.
Uni











Stiamo sempre lavorando in 1/72 perciò in piccolo, le foto forse ingannano, ma siamo a meno di 18 cm ...

bello semplicemente
ciao vincenzo

Ciao Bruno il modello è notevole si vede che la mano c'è ma leggendo questo tuo topic hai detto che i modelli sono in scala 1:72 mentre la Garibaldi è in scala 1:100 anche se li metti davanti non si nota la differenza di scala?
Almeno che non vuoi realizzare un diorama e giocare con la prospettiva ma forse facendo così le dimensioni del diorama forse sarebbero equivalenti al modello dalla Garibaldi in scala 1:72.
Altra cosa che forse non ho capito bene il tuo intento e allora se me lo puoi spiegare.
Grazie e un salutone
Sandro