Restauro A.Vespucci (feberet)

manovre cotte e si rompono come se fosse nulla?
Ma è normale?
Cè un rimedio per evitare?

Non vorrei che anche le manovre dei miei velieri si romperanno fra qualche decennio! ! !

Una cosa che ho notato in tanti modellini fatti anni fa , era che quello di dare il Flating o Copal dappetutto, e indurendo diventano fragilissimi poi ,gli anni fanno la loro parte. Io invece ci do il bitume o catrame , che poi è quello che ci davano anticamente alle manovre fisse per evitare che si rovinassero con il salino.

Il proprietario di questa, come nel Cutty Sark ha usato moltissimo il filo di rame, tutto e legato con quello , bozzelli , arridatoi , bigotte , vele , forse era piu pratico per lui .



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Ciao Feberet, ti seguo dall'inizio ed effettivamente questo è un lavoro più impegnativo ed intrigante del Cutty Sark.

Credo che tu stia facendo un bel lavoro, molto approfondito nella pulizia e meticoloso nello studio del lavoro.

Non sono in grado di darti consigli ma ti seguo sempre volentieri.

A presto

ciao feberet
approvo il tuo metodo di lasciare le cose come stanno e fare solo un gran lavoro di pulizia e di ripristino degli elementi rotti o persi senza stravolgere il modello.
questi modelli hanno un loro fascino e rappresentano la storia del modellismo (aerpiccola?).
probabilmente il progetto "commerciale" risale agli anni '70.
le scatole di montaggio tentano di facilitare il compratore a costo di diminuirne il grado di fedeltà.
ma basta conoscere questi limiti.
complimenti e buon lavoro

Approvo brggpl

Ogni cosa ha la sua storia.
Se la si modifica la storia sparisce!

Io ancora non ho vito i PdC dell'Aeropiccola perche vorrei vedere come porta la pitturazione degli alberi . In questo modellino il proprietario , come avete visto dalle foto , ha pitturato tutto nero, alberi, pennoni e anche il bompresso .(una cosa orrenda ) .
Per la verità ero tentato di colorarli di Ocra ma, come giustamente deve essere , li lascio cosi .
Ho rimesso a posto e sostituito tutto il sartiame rotto , ci ho solo pitturato di bianco le punte dei pennoni, tolto un'elica, rifatto il timone che c'erano solo le cerniere e sto mettendo la ringhierina al giardinetto di poppa anche per darli un senso di finito a quel pezzo di tavoletta messo li e basta .
Pulita a nuovo tutta la coperta e ottoni portati a lucido .

-Ho pulito le strisce bianche con il VIM in polvere (mano santa )
-Ho sistemanto l'elica,
-ho fatto il timone e relative cerniere ,
-per fare gli OBLO' mi sono inventato di farli con un cartoncino di carta nero e la perforatrice .

Proprio niente male come lavoro buon proseguimento
ciao vincenzo

bene gagazzi , ora che ho i PdC dell'Aeropiccola ho potuto completarla con le ultime modifiche e cosi , con questa foto il cantiere del restauro chiude . Nel mio piccolo spero di aver fatto un discreto lavoro.

Complimenti, sembra nuovo!

Ciao Febert, bravissimo credo proprio che tu abbia fatto un bellissimo lavoro. La differenza che c'è tra l prima foto di pochi giorni fa e l'ultima che hai postato è palese. Hai recuperato benissimo quello che era un disastro del tempo.

Sei uno specialista dei restauri

Ciao feberet
complimenti per il restauro, molto ben riuscito, quegli obloo poi sono OK.
Ma sei sicuro che l'hai solo restaurata e che non l'hai fatta ex-novo ehehehehheh
Ancora complimenti
alla prox

Silvano ....alias traippo

Ciao Febert, davvero un bel lavoro
ciao vincenzo

Complimenti per il restauro pur non essendo una base soddifacente infatti i piani della aeropiccola di questo modello sono sicuramente troppo commerciali e poco realistici pero tu ne hai sicuramenta saputo tirare fuori il meglio

A dimenticavo se ti sevono ho tutti i piani

Cio Feberet ,sei un invidia di applicazione, mi congratulo,
mozzo