dettagli che possono fare la differenza

Ciao Enrico, siccome il discorso del portare le ancore a riposo mi interessa in particolare,volevo chiederti nello sciabecco ho notato che le gru di capone non ci sono almenio nei modelli che ho visto sapresti dirmi come veniva effettuata questa manovra? grazie.
Un Saluto!!!!!!!

ciao Daniele

anche il pinco , la saettia e la polacca o barca latina non hanno gru di capone non ne sono certo , ma penso che usassero paranchi incocciati alle antenne uniti al fatto che avevano equipaggi numerosi e ancore relativamente leggere

di certo le gru non ci sono e nemmeno quella del pescatore la monografia Ancre dello sciabecco Requin

non ne fa cenno.

a proposito dello sciabecco in apparenza non vi è nemmeno un argano che invece c'è solo che è smontabile sul ponte vi è il foro sotto alla barca x la miccia del suddetto argano.

ti ho inviato un MP

ciao ENRICO

Ciao Enrico, grazie per la risposta il mio riferimento era proprio al Requin.
MP ricevuto....... lasciami un pochino di tempo grazie di tutto.
Un Saluto!!!!!!!

enrico pilani ha scritto:di certo le gru non ci sono e nemmeno quella del pescatore la monografia Ancre dello sciabecco Requin non ne fa cenno.

Ciao Enrico, ricordo che mi hai inviato qualcosa in merito, appena riprendo i lavori del mio sciabecco (spero entro l'anno) conto di dare una sbirciatina al materiale che mi hai inviato, vediamo se riesco a sistemare le ancore secondo quanto mi hai segnalato.

Grazie,

ciao
un dettaglio che molto non conoscono : quando si realizza un modello con i pennoni a secco di vele o con le vele serrate (serrate non imbrogliate) i pennoni mobili vanno portati al loro punto piu' basso
al vero i pennoni vengono alzati solo al momento di spiegare le vele

altra foto


il modello della prima foto ha i pennoni principali fissi mentre i 3 superiori sono mobili
quello della seconda foto invece ha i 2 pennoni bassi fissi e i 2 superiori mobili
ciao ENRICO

Ciao Enrico, grazie per queste informazioni date, in effetti non ne ero a conoscenza, alla prossima.
Un Saluto!!!!!!!

ciao
un altro dettaglio
le vele colorate di un trawler inglese ( le vele colorate di rosso scuro erano comuni nei mari del nord nelle barche da lavoro)
le vele le ho colorate immergendo il tessuto in anilina , ma dato che volevo ottenere l'effetto di diversa usura e grammatura fra le varie vele ho variato i tempi di immersione , il risultato è molto realistico.


un'altra foto dello stesso modello la rete è ottenuta colorando un banale tulle con mordente mogano

ciao ENRICO

Ciao Enrico. Come vedi ti seguo sempre...

Nell'ultima foto: cos'è il lungo trave appeso fuori bordo? Serve per la manovra della rete? per che pesca?

Vedo anche una "strana" protezione rettangolare al dormiente del bozzello del braccio (?) del boma di maestra. Perchè?

La manica a vento (camino?) della cucina mi sembra girata al contrario, cioè è verso poppa e questo dovrebbe riempirla di fumo, a meno che non sia come un tubo Venturi. C'è anche uno strano marchingegno a metà del ponte, vicino al rotolo di gomena, forse è un argano per la pesca? Dall'alto non si capisce....

ciao. Giuseppe

ciao Giuseppe
vediamo di rispondere .
il lungo trave è x la rete serve a tenerla aperta durante la traina che pero' avviene lateralmente non da poppa infatti la barc aè attrezzata asimmetricamente le componenti collegate alla pesca sono sul lato sinistro.
il blocco di legno contiene il bozzello della scotta di maestra che è basculante , praticamente è imperniato alla scatola di legno e ruota a destra o sinistra secondo il caso.
l'oggetto vicino al rotolo di gomena è un argano a vapore x salpare la rete il camino che vedi rivolto a poppa è quello della caldaia ed è girevole a seconda del vento
il camino della stufa è il tubo che vedi dietro alla presa d'aria rossa
qualche altra foto (x i modellisti che non si occupano solo di vascelloni spropositati a dispense)
la fonte della varieta di colorazione

la prua

la protezione in tavole del lato di lavoro e il rullo x la gomena


l'attrezzatura prodiera argano winch ecc

ciao ENRICO

ciao
nel cercare le foto dei pennoni dell'Hotspur mi è capitata questa è il pennone di una brigoletta del 1907 quindi relativamente moderna
la posto x fare rilevare le differenze rispetto ad un pennone antico,

la cosa piu' notevole è la sbarra in ferro posta sulla parte superiore del pennone che serve x l'inferitura della vela in precedenza la vela era inferita direttamente al pennone
nettamente diversi i bozzelli e il modo con cui sono stroppati
alle varee 2 golfari x i pennoncini delle vele di bel tempo
in caso di dubbi domandate pure
ciao ENRICO

Ciao Enrico, scusami, non so se è un problema mio, ma non vedo la foto.

ciao
penso che sia un tuo problema la foto c'è
ciao ENRICO

grazie, provo a cambiare browser.

Ora la vedo !!

Ciao. Puoi spiegare la difefrenza della stroppatura? Grazie. ciao Giuseppe-oldboy

ciao Giuseppe
la stroppatura antica in genere è composta da una cima che passa attorno al bozzello mentre quella moderna è fatta da una fascia di ferro con un anello atrraverso il quale passa la cima o a cui vene unita la catena nel caso di manovre in catena o nel caso di bozzelli uniti a pennoni un golfare
ciao ENRICO
ti ho inviato delle foto del nuovo cantiere