Cantiere Astrolabe terminato

Carissimi amici, in attesa di poter mostrarvi le immagini del cantiere del Cutty Sark ormai in stato di avanzamento (scafo e ponte terminato), ho pensato di postarvi le immagini del mio ultimo cantiere terminato. Il modello in oggetto è l'Astrolabe della Mantua Model, che si è rivelato un modello molto bello da realizzare.
Inizio la sezione mostrandovi le immagini dell'assemblaggio chiglia - ordinate:

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La messa in opera delle ordinate l'ho realizzata con un apposito scaletto autocostruito in base ad un progetto trovato su internet (sarà mia premura postarvi l'immagine e fornirvi, se siete interessati, il PDF del progetto).

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Scusatemi, ma non immaginando di partecipare a questo bellissimo forum non ho pensato a realizzare delle fotografie delle fasi di assemblaggio del primo e secondo fasciame. In sintesi posso dirvi che ho realizzato il primo fasciame con i listelli contenuti nella scatola di montaggio, non quelli in tiglio, ma bensì quelli dedicati al secondo fasciame, che però ho trovato di qualità non ottimale. Ho rinforzato internamente il tutto, prima dell'operazione di levigatura, con garza (del tipo per fasciature di primo soccorso) e abbondante colla vinilica leggermente diluita. Per il secondo fasciame ho acquistato dei listelli di noce di qualità decisamente superiore (buona venatura e flessibilità senza pericolo di facili rotture o sfaldature). Domani posterò le immagini dello scafo terminato e di alcuni particolari delle sovrastrutture, precedentemente alla realizzazione dell'alberatura.

Un sincero saluto Pietro.

Ciao Pietro complimenti, ti seguo.
Un saluto
Sandro

ciao Pietro , complimenti per il lavoro , ciao giovanni

Cari amici, come sopra indicato, oggi vi posto le immagini dello scafo dell’Astrolabe.

Terminata la posa del primo fasciame con relativa rastrematura e levigatura, ho provveduto ad eliminare la vecchia chiglia, il dritto di poppa e la ruota di prua realizzati in compensato nobilitato, sostituendoli con elementi autocostruiti in noce (assemblando vari listelli a sezione quadrata). Come dima ho utilizzato carta da lucido con le forme riprese dal progetto.

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Il secondo fasciame è composto da listelli di noce, acquistati a parte, di buona qualità. Lo spazio di fasciame tra le due cinte è di un tipo di noce più chiaro. I corsi di fasciame sono stati applicati interi (lunghi da prua a poppa) senza dividerli in più parti …… una “cattiva” abitudine che non ho ancora perso !!!! Anche l’abitudine di fermarli con i chiodini durante l’asciugatura del collante vinilico “è dura a morire” (vedo molti modellisti che utilizzano svariati metodi per non dover forare il listello con il chiodino). Naturalmente ho utilizzato la tecnica della “rastrema tura dei listelli” a prua e, ove necessario, a poppa.

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La chiodatura è stata imitata utilizzando la punta calda di un comune saldatore per elettronica.

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La polena (fusione metallica presente nella scatola di montaggio) è stata attentamente passata con limette e carta vetrata per togliere bave di fusione e imperfezioni varie. Dopo di che, ho passato una mano di fondo (leggera) di colore acrilico nero, poi, con la tecnica del pennello asciutto ho ripassato il tutto con acrilico bianco, insistendo con varie passate per lasciare visibile il nero solo nelle pieghe più profonde (per dare un certo senso di profondità).

Per gli elementi decorativi in legno lavorato al laser (così come da kit), sia a poppa che a prua, ho provveduto all’applicazione di alcune mani di “lavature” di nero molto diluito (PS: il nero “bruciacchiato” lasciato dal laser era veramente una cosa oscena). Ad asciugatura completa ho passato molto delicatamente della carta vetrata finissima in modo da rendere pulito ed in rilievo il legno delle modanature.

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Un caro saluto a voi tutti e a presto per nuove immagini.
Pietro

PS: qualsiasi critica, consiglio, spunto di miglioramento e sempre e sarà sempre ben accetto.

pietro davvero complimenti! bel lavoro!
ti seguo!
a presto

Ciao Pietro,
mi unisco anch'io ai complimenti, seguirò con interesse il continuo del tuo lavoro.
Ciao e buon modellismo
Scalmotto

Premessa: Amici del forum, prima di tutto mille grazie per i complimenti. Naturalmente, come già vi dicevo al termine del secondo post, non abbiate nessuna remora a segnalarmi spunti di miglioramento. Dove vivo non conosco appassionati con cui condividere dubbi, problemi e quant'altro, per cui ogni vostro soggerimento sarà prezioso.

Continuiamo quindi con il lavoro di assemblaggio.

Per quanto riguarda le assi del ponte, ho optato per un'alternanza di essenze di noce diverse (una chiara ed una più scura). Non sono molto convinto di aver rispettato una “scala” precisa per quanto riguarda le dimensioni dei listelli e la loro lunghezza, ma l'insieme mi è parso armonioso e sufficientemente bilanciato.

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Anche in questo caso, la chiodatura è stata imitata utilizzando il saldatore a punta calda.

Come potete notare, non eseguo l'imitazione della calafatura ne per il ponte ne per il secondo fasciame. Non perchè non mi piaccia, ma semplicemente perchè tutti i metodi che ho testato, su piccoli campioni, non mi hanno dato un risultato soddisfaciente. Ho provato ad annerire il bordo dei listelli con una matita grassa, poi con un pennarello nero ….. l'unico metodo che mi ha dato soddisfazione è stato stuccare le fesure con un impasto morbido di colla vinilica e cenere di sigaretta. L'unico inconveniente è che bisogna poi carteggiare molto, con il rischio di ridurre troppo lo spessore (già limitato) dei listelli.

Dimenticavo di dirvi che, appena acquistati, tratto preventivamente tutti i listelli (su un solo lato) con vernice turapori (una sola mano), per evitare quelle odiose macchie che i vari collanti hanno l'abitudine di lasciare anche dopo un'abbondante carteggiatura. Il metodo funziona perfettamente !!

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Non ho ancora “scoperto” come realizzare i vari fori di scarico dell'acqua dal ponte a fuoribordo attraverso le murate (mi sembra che si chiamino ombrinali) e come modificare, a tal fine, il trincarino. Se qualche amico mi può dare qualche dritta, ne sarei veramente grato.

Le bitte, le gru di capone, una buona parte dell'argano, ecc. (cioè praticamente tutti gli elementi presenti sul ponte) sono stati rifatti da listelli e/o tondini di noce.

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Amici ….... alla prossima !!!!

Ciao Pietro,
rinnovo i complimenti , ottimo lavoroper manualità e pulizia.
Buona idea il sistema del turapori ci proverò anch'io al prossimo modello.
Saluti

Ciao Pietro il modello che hai realizzato ha veramente un bel fascino, pulito e curato nei particolari, l' unica cosa che posso dire è in merito al fasciame del ponte dove non si nota una linearità dei tagli degli assi stessi.
Un saluto
Sandro

ciao Pietro è un bel modello fatto bene con molta cura---per quanto riguarda il calafataggio se mi mandi l'indirizzo mail con mp ti posso mandare un articolo in francese che ti può aiutare , non mettere il calafataggio è pari a non mettere le caviglie alla ruota del timone perchè magari a te non piacciono ; per i buchi fatti col pirografo sul ponte ottimo ma manca il tappo ciao giovanni

Pietro,
sul lavoro mi trovi daccordo con chi mi ha preceduto, curato, pulito e di buon effetto.
Se permetti, per il calafataggio dell'assito del ponte, mi piace la tua idea della colla e della cenere.
Se mi consenti, io invece della vinilica proverei con colla alifatica che a differenza della vinilica non è gommosa e non lascia tracce dopo la carteggiatura. Tracce che potresti eliminare utilizzando un pannetto umido per togliere le sbavature che inevitabilmente si lascia.
Altra soluzione per la calafatura, potrebbe essere quella di incollare su un bordo ed una testa dei listelli del ponte un foglio di carta nero.
Mi pare che qui sul forum sia stato descritto particolareggiatamente in un post, forte in tecniche di lavorazione.
Ciao, Modì.-

Ciao Santos .... mille grazie per il consiglio e un milione di grazie per seguire il mio lavoro.
Un sincero saluto
Pietro

Carissimo Picogio, mille grazie per l'attenzione offertami. Concordo perfettamente con te ..... il calafataggio è un elemento essenziale nella costruzione di una barca in legno, che sia una piccola lancia o un grande veliero. Pertanto non deve mancare assolutamnte in un modello che si voglia definire tale (anche se mi reputo un dilettante alla prime armi che combina un sacco di errori). Ti ho inviato la mia e.mail. Attendo con ansia il documento di cui mi hai parlato.

Pietro

Carissimo Modifica ...... ho visto subito che questo era il "forum" giusto !!!!!!! Siete veramente dei modellisti fantastici. Mille grazie del consiglio, appena possibile provo a sperimentare il sistema che mi hai consigliato .... nel frattempo cerco il post.

Con gratitudine Pietro

Cari amici, anche oggi aggiungo alcune immagini del lavoro realizzato sull'Astrolabe.

Particolare del timone, rifatto completamente con listelli a sezione quadrata di noce, secondo la forma e le misure del piano costruttivo:

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La realizzazione dei sabordi sulle murate non ha presentato particolari difficoltà, così come la costruzione dei portelli. La ferramenta utilizzata è quella del kit.

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Ad essere sincero, ho commesso un errore tanto clamoroso quanto infantile incollando in posizione aperta i portelli dei sabordi collocati presso i parasartie, rendendo difficoltoso il collocamento e la regolare angolazione di alcune sartie e relative bigotte. Troppo tardi, mi sono reso conto che sarebbe bastato chiudere i sabordi e collocare i relativi cannoni in posizione di riposo (legati ed assicurati nel modo tradizionale). Tanto per darvi un'idea, allego la foto sucessiva per dimostrarvi il problema.

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Per ovviare al problema ho optato per quello che ho considerato al momento il male minore: ho ridotto, utilizzando una piccola lama circolare montata sul Dremel, la profondità dei due portelli incriminati. Nei prossimi post vedrete il risultato finale.

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Nel prossimo post incomicerò a mostrarvi l'allestimento delle sovrastrutture, alberatura e manovre.

Mille grazie per la vostra gentile attenzione.

Pietro

Ciao Pietro come già ti ho detto i complimenti sono veri e so che ormai il modello che stai postando è terminato quindi quello che io e gli altri amici del forum ti diciamo è solo un nostro parere e consiglio che poi tu giudicherai e valuterai per la tua prossima realizzazione, quindi ci tengo a dire che non sono mai critiche negative.
Con tale premessa ora ti vorrei fare alcune domande:
La prima riguarda il timone e il modo come lo hai fissato: c'è un motivo al fatto che tende ad aprirsi verso il basso? si nota anche dal fatto che non hai potuto fissare bene le ultime due cerniere lato scafo.
L' altra domanda è: come mai per le manovre fisse hai usato il refe chiaro (bianco) anzichè scuro?
Infine il fasciame sulla scialuppa si notano almeno dalla foto dei scalini.
Un saluto
Sandro

ciao Pietro seguo Sandro ,le cerniere non erano dimensionate per la larghezza del dritto di poppa ,oppure il dritto di poppa è stato fatto di dimensione un pò più grossa del previsto in questo caso conviene rifare le cerniere con dell'ottone ciao giovanni

Ciao Pietro, sono veramente affascinato del tuo lavoro, splendido davvero.
Se accetti due consigli da un inesperto come il sottoscritto direi una cosa sulla rifinitura e una cosa sul fasciame. Perchè il secondo fasciame l'hai realizzato a listelli interi? Sarebbe stato più coerente adottare come hai fatto con il ponte, ne avrebbe dato forse anche più realismo. Per la rifinitura, trovo bellissime le cerniere "usate" del timone, ma contrasta la lucidità e il "senso del nuovo" delle ferramenta delle bocche dei cannoni con il legno. Io una mano di gommalacca gliela avrei data, per omogeneizzare un po' il colore e le giunture.
Comunque bravo, riuscissi io a fare un modello così....