Pinco Genovese

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Anno di costruzione:
Lunghezza reale:
Scala del modello:
Tipo modello:
Piano di costruzione:

Rieccomi qui, emozionato quasi un bambino, all'inizio di un nuovo cantiere. Tornato da qualche giorno da Genova dove sono i miei suoceri, e baby-appassionato di storia quale sono, sapete quel prurito alle mani che ti viene... quella strana sensazione che... non vi è mai capitato? Insomma, il mio intento è fare qualcosa di quella città bellissima, e niente, secondo me, può rappresentarla, che una imbarcazione-simbolo della sua vocazione al commercio. Chi va a Genova oggi non può che meravigliarsi del suo porto, immenso, proprio a ridosso della città, rovinando un po' a mio avviso il panorama, ma il porto, la Lanterna, il commercio e la navigazione ne danno di Genova allora come tuttora una linea storica mai interrotta.
Grazie a Scalmotto (Antonio) che mi ha aiutato nella ricerca, perchè più che una barca da pesca cercavo proprio una barca da commercio, ed è venuta fuori un Pinco Genovese.

Questa è lontanamente l'immagine di quello che sicuramente ne verrà fuori dalle mie capacità, ma anche questa volta come per le altre ci metteremo d'impegno e pazienza.
E come per miracolo (anche queste sono soddisfazioni), oggi ho pure trovato il compensato per la chiglia e le ordinate al primo colpo in negozio, senza dover tornare nuovamente. Sarà un segno?
Preparate lo champagne per il varo!!

ciao alduspm
evviva le barche "nostrane".
ottima scelta: direi che la tua visita a Genova ti ha fatto bene.
ti seguirò con piacere!
che piani hai intenzione di usare? passaci qualche notizia.
saluti

evviva dopo la tartana un altra nave della mia regione alduspm ti seguirò con interesse e passione
saluti

Un anno fa in questo forum è nata per scherzo la sfida del gozzo ligure e a mio parere ha avuto un grande successo tanto da arrivare a preferire le imbarcazioni nostrane e il grande Giovanni ( Picogiò) ha indetto un' altra sfida proprio sulle imbarcazioni ligure, neanche un mese fa e già ci sono molti partecipanti.

Il modello che hai scelto è bello, sembrerò ripetitivo con il bello ma in fondo è così, pinco, leudo, tartana, bovo ecc ecc sono imbarcazioni stupende quindi complimenti e ti seguo con molto interesse.
Un saluto
Sandro

Ciao Aldo,
sono contento di esserti stato di aiuto nella scelta del modello da eseguire,
ti seguirò anch'io con interesse e metto in frigo lo champagne.
Saluti
Antonio

Ciao alduspm mi fà piacere che anche tu aprezzi le barche della mia regione non ne abbiamo molte ma secondo me hanno un loro fascino e sopratutto una grande storia ,io le ho riprodotte quasi tutte ti posto la foto di un pinco Genovese armato a vele quadre non è una scatola di montaggio

ciao Mauro

forza forza mettiti all'opera!
buon lavoro Aldo!!!

Grazie a tutti dei consigli e del sostegno che mi date. Il nostro hobby è sicuramente uno dei più belli che ci siano e diventa una passione anche "lavorando" con voi.
Come detto il progetto su cui mi baso, grazie ancora all'interessamento ad Antonio, porta la firma di Alvaro Matteucci, e la data del 1963, e ciò che ho è solo la tavola 3 con i disegno delle ordinate e qualche suggerimento per le alberature e un po' anche dei ponti. Quindi parzialmente incompleto e da "rimpolpare" con altri disegni che sicuramente ricaverò da internet. Non dà la scala, e comunque per esigenze "casalinghe" di spazio ho dovuto ulteriormente rimpicciolirlo portanto da prua a poppa una misura di mm 310 esatti e una larghezza all'ordinata maggiore di mm 72.

Queste le misure dell'originale che ho trovato:
LUNGHEZZA MASSIMA mm 891
LUNGHEZZA SCAFO mm 630
LARGHEZZA MASSIMA mm 250
LARGHEZZA SCAFO mm 150
ALTEZZA MASSIMA mm 400

Il pinco genovese, come detto, rispecchia la naturale vocazione al commercio della popolazione ligure, prima della propulsione a motore, a tre alberi a vela latina (così da Wikipedia).

Il nome pinco potrebbe derivare dall'olandese pink che già nel medioevo designava una piccola imbarcazione da trasporto per certi versi simile al pinco e dalla quale quest'ultimo potrebbe essere in parte derivato.

Era normalmente armato con tre alberi a vele latine sostituite solo in caso di cattivo tempo da vele quadre all’albero di maestra e di trinchetto. La scialuppa di salvataggio era solitamente trainata a rimorchio. La caratteristica principale del pinco era infatti quella di compiere il massimo carico possibile ed a tale scopo le merci venivano stivate anche in coperta e persino appese fuori bordo (particolarmente le botti).
Il pinco compiva viaggi solo nel Mediterraneo e senza allontanarsi mai troppo dalla costa.
L’albero di mezzana era spostato a sinistra della mezzeria nave per permettere di manovrare la barra del timone.
Con bel tempo e vento favorevole il pinco era una nave molto veloce e manovriera tanto vero che spesso corsari e pirati liguri la armavano con bocche da fuoco per assalire le navi inglesi che si avventuravano nel Mediterraneo attraverso lo stretto di Gibilterra.

Purtroppo non ho ancora sottomano la macchina fotografica per documentarvi l'inizio dei lavori, appena posso rimedierò....

ciao Aldo , alla nota storica tua aggiungerei che il pinco era l'unico mercantile che poteva tentare , e molte volte ci riusciva , di eludere la caccia dei pirati e di quì la sua fortuna ed anche la sua sfortuna , perchè quando i sultani tunisini ed algerini
furono calmati e non poterono scorazzare con i loro sciabecchi dediti alla pirateria
il pinco scomparì , furono preferite navi mercantili più grosse ,più panciute ovvero più capienti ed anche ,proprio per questo , più lente tanto la velocità non interessava al commercio ciao giovanni sono molto contento della tua scelta , anche le nostre navi non sono da buttare ariciao giovanni

ciao aldo
a proposito del pinco con la possibilità di montare vele quadre e latine.
ho trovato questa immagine. è un po' piccolina, ma si vede un pinco con entrambe le mute.
non vorrai per caso fare il modello così?


ps. auguri per ieri (sono arrivato tardi)

Ciao Aldo ....... attendo con ansia di vedere il tuo nuovo cantiere !!! ci sarà da imparare.

Ciao Aldo,
sono anch'io in attesa di vedere il cantiere aperto....
Saluti
Antonio

Ragassi, aeora (in venessian), co tutte 'ste attese me fe ciapar el tremasso dall'emosion!! Farò quel che posso con le mie capacità e i vostri consigli. Purtroppo sono ancora senza macchina fotografica (fino a domani) e fotine dei primi passi non riesco per ora a farne.
Posso aggiornare il cantiere solo dicendo che:
1) Il file che mi ha mandato Antonio conteneva non due pagine bensì ben 9, cioè sette di spiegazioni e tre di disegni. E' un file TIF, apribile sembrerebbe solo con "Windows picture and Fax viewer" che io non avevo (e cercarlo è stata una vana impresa). Cerca che cerca, ho trovato l'alternativa con l' "Xnview", che mi ha miracolosamente spalancato le porte sulla meraviglia. A chi occorre dò da dove l'ho scaricato, free ovv.
2) Dopo questa lunga premessa mi sono dotato di compensato da 4mm per la chiglia, quello con 8 strati e sempre da 4 mm un po' più tenero per le ordinate. Montato il tutto, perfezionato, livellato e fissato con la colla, sto ora procedendo al primo fasciame. Ho risolto anche una difficoltà che può essere interessante, appena posso vi mostro cos'è.
3) E soprattutto: MI STO DIVERTENDO DA MORIRE!!!

Ciao Aldo,
attendo per vedere come stà crescendo la tua creatura...
Saluti
Antonio

Ciao Aldo attendo anche io e l' importante è divertirsi sempre.
Un salutone
Sandro