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Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
Forum Scuola di Modellismo :: Modellismo Statico :: Navimodellismo :: Navi & Velieri :: In cantiere :: Cantieri terminati
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1, 2, 3, 4
Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
E' possibilissimo inserire la storia.
Un saluto
Sandro
Un saluto
Sandro
_________________
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Chi Lavora con le Mani è un operaio, chi Lavora con le Mani e la Testa è un artigiano,
chi Lavora con le Mani, la Testa e il CUORE è un Artista.......... (San. Fancesco D'Assisi)

santos- Collaboratore

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
Ciao nostromo1 , complimenti per il Tuo lavoro.
mozzo
mozzo

mozzo- Esperto navimodellismo

Un cantiere appena terminato - Un po’ di storia
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Un po’ di storia
Il Ferdinando II, insieme al Nettuno e al S.Venefrede, furono le prime tre unità navali a vapore della marineria borbonica.
Il Ferdinando II era stato costruito nei cantieri navali Union Dock di Londra.
Era lungo 46,52 m e largo 8,83, armato a tre pali a vele auriche, varato nel 1833.
Armato con quattro cannoni da 30 libre lisci.
La sua attività è priva di eventi di rilievo, dopo essere stato impiegato nei collegamenti con la Sicilia dal 1834 al 1839, la nave fece parte della squadra di Evoluzione, agli ordini del capitano di vascello Raffaele di Cosa.
Negli anni successivi svolse attività normale, imbarcando talvolta lo stesso Sovrano o membri della Famiglia Reale.
Svolse inoltre servizi di scorta e utilizzato per trasporto truppe, come nel giugno del 1848 che trasportò, insieme ad altre unità, le truppe destinate a reprimere i moti sediziosi in Calabria.
Nel settembre del 1860 venne aggregato alla squadra sarda dell’ammiraglio di Persano,
cambiandogli il nome in “Stabia” e armato l’albero di trinchetto a vele quadre conferendoall’unità un aspetto più imponente.
Il 17 marzo 1861, con la proclamazione del regno d’Italia e la nascita della nuova Marina italiana, lo Stabia , ex Ferdinando II, entrò a far parte del Quadro Naviglio della Nuova Marina, classificato come corvetta a ruote di 2° rango.
Era tuttavia in uno stato di degrado da essere giudicata inutilizzabile, rimanendo abbandonata nella darsena di Napoli e già nel 1863, non figurava più nella tabella di classificazione del naviglio,
finendo , come tante altre navi ….nell’oblio
_______ooo O ooo _______
Con questo, spero di aver dato un piccolo contributo e qualche risposta a chi si cimenta per la prima volta in questo bellissimo hobby, soprattutto spero di aver stimolato chi ancora tenta di cominciare , ma ha il timore di non esserne capace.
Ma la soddisfazione di riportare alla luce un piccolo scorcio di storia, ripaga da tanto lavoro e tante difficoltà che si presentano nel realizzare un modello navale.
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Saluti
Nostromo61
Un po’ di storia
Il Ferdinando II, insieme al Nettuno e al S.Venefrede, furono le prime tre unità navali a vapore della marineria borbonica.
Il Ferdinando II era stato costruito nei cantieri navali Union Dock di Londra.
Era lungo 46,52 m e largo 8,83, armato a tre pali a vele auriche, varato nel 1833.
Armato con quattro cannoni da 30 libre lisci.
La sua attività è priva di eventi di rilievo, dopo essere stato impiegato nei collegamenti con la Sicilia dal 1834 al 1839, la nave fece parte della squadra di Evoluzione, agli ordini del capitano di vascello Raffaele di Cosa.
Negli anni successivi svolse attività normale, imbarcando talvolta lo stesso Sovrano o membri della Famiglia Reale.
Svolse inoltre servizi di scorta e utilizzato per trasporto truppe, come nel giugno del 1848 che trasportò, insieme ad altre unità, le truppe destinate a reprimere i moti sediziosi in Calabria.
Nel settembre del 1860 venne aggregato alla squadra sarda dell’ammiraglio di Persano,
cambiandogli il nome in “Stabia” e armato l’albero di trinchetto a vele quadre conferendoall’unità un aspetto più imponente.
Il 17 marzo 1861, con la proclamazione del regno d’Italia e la nascita della nuova Marina italiana, lo Stabia , ex Ferdinando II, entrò a far parte del Quadro Naviglio della Nuova Marina, classificato come corvetta a ruote di 2° rango.
Era tuttavia in uno stato di degrado da essere giudicata inutilizzabile, rimanendo abbandonata nella darsena di Napoli e già nel 1863, non figurava più nella tabella di classificazione del naviglio,
finendo , come tante altre navi ….nell’oblio
_______ooo O ooo _______
Con questo, spero di aver dato un piccolo contributo e qualche risposta a chi si cimenta per la prima volta in questo bellissimo hobby, soprattutto spero di aver stimolato chi ancora tenta di cominciare , ma ha il timore di non esserne capace.
Ma la soddisfazione di riportare alla luce un piccolo scorcio di storia, ripaga da tanto lavoro e tante difficoltà che si presentano nel realizzare un modello navale.
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Saluti
Nostromo61

nostromo61- Responsabile glossario

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
ciao nostromo61
bravo!
bis!
e la prossima?
buon divertimento

bravo!
bis!
e la prossima?
buon divertimento
_________________
gian paolo
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brggpl- Responsabile glossario

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
La prossima?
Bhè domani vediamo, ma ho già una mezza idea !!!
Buonanotte a tutti
nostromo61
Bhè domani vediamo, ma ho già una mezza idea !!!
Buonanotte a tutti
nostromo61

nostromo61- Responsabile glossario

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
bravo nostromo complimenti per l'idea della storia
un saluto guido
un saluto guido

leone- Forumnauta

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
tanti complimenti per il modello e per la storia che lo completa in modo ammirevole
ciao giovanni

picogio'- Forumnauta

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
Grazie a tutti per aver apprezzato.
Saluti e al prossimo cantiere
Nostomo61
Saluti e al prossimo cantiere
Nostomo61

nostromo61- Responsabile glossario

Re: Un cantiere appena terminato - Ferdinando II
Ho imparato come di assembla il fasciame. Grazie. Angelo
sorace angelo- Nuovo Utente

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