Lancia armata

Aiaiai!!! Dunque un pò mi vergogno....un altro cantiere aperto. E' giusto che sappiate come è andata. Avevo già da tempo i disegni della panart perchè il modello mi intriga molto in dieci minuti domenica mi sono detto "intanto me li incollo".......ieri pomeriggio sono inaspettatamente stato a casa...ed è successo il fattaccio...NON HO RESISTITO (come si dice il traforo è debole!!). Mia moglie doveva rincasare più tardi ed ho cominciato a segare legna. Poi mia moglie è rientrata prima e mi ha sorpreso in flagrante...me tapino!!! Le avevo promesso che non avrei cominciato un'altra barca prima di aver riordinato il mio laboratorio e di aver portato fuori di casa almeno due barche

Comunque fatta questa doverosa (quanto inutile) premessa vado ad esporvi i fatti. Sarò aiutato in questa avventura dalle innumerevoli ed inestimabili quantità di immagini che Jack.aubrey ha inserito nel suo cantiere, senza parlare del cantiere aperto di Modifica. Dopo il brig (in fase di conclusione) avevo già deciso di volermi dedicare a qualcosa di più semplice dal punto di vista quantomeno delle manovre e di tornare un attimino alle "origini" come metodologia di costruzione. Ed ecco che questo modello casca a fagiuolo.Inoltre la scala e la bellezza dei disegni dovrebbero garantire anche una buona dovizia di particolari.
Vorrei provare a descrivere questo cantiere come un passo passo e ci provo da subito.

Scelta una bella tavoletta di compensato da 4 mm sono passato ad incollare il disegno su di esso, utilizzando colla vinilica spennellata sulla carta. Non fatevi tentare dal cominciare i lavori di taglio se prima la colla non si è ben essiccata!

A colla asciutta sono andato con un taglia balsa a delineare il contorno del disegno, come se violessi tagliare i pezzi con il taglierino. Questa operazione è stata ripetuta tre volte, ottenendo un solco di circa 1-1.5 mm
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Da questa foto potete notare il disegno ancora incollato ed il contorno tracciato. Il contorno è molto importante per l'operazione successiva, sarà infatti una ottima guida per la lama del traforo. Notate in basso a destra la prima ordinata tagliata esattamente sulla linea del disegno.
Con in pò di pazienza e senza mai forzare l'andatura del seghetto da traforo, ho ritagliato tutti i pezzi, tralasciando epr il momento i dettagli degli incastri che consiglio di eseguire a parte e successivamente al taglio dei singoli pezzi
ecco il risultato del primo taglio senza rifinitura
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Per il momento ho deciso di tagliare solo gli elementi dello scheletro dello scafo e non anche i particolari, poichè molti di questi (guide del cannone, affusto, ponte interno..) non è opportuno tagliarli su compensato, ma meritano un legno decisamente migliore.....ma questo verrà dopo.

Passo successivo tagliare gli incastri con la dovuta precisione...nulla di che. Ulteriore passo rifinire utilizzando: carta vetro a grana grossa per le curve e lima piatta per le linee....senza esagerare

A questo punto non rimane che fare la prova di assemblaggio e questo è il risultato

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Il taglio la rifinitura e l'assemblaggio di prova hanno portato vuia in totale una oretta e mezza...
La precisione di taglio è buona e quello che vedete non è incollato e tiene benissimo gli incastri. Di fondamentale aiuto è stato il passaggio con il taglierino

Bene per ora mi fermo e vi rimando alla prossima puntata, sperando di coinvolgervi e che il cantiere vi interessi.

un saluto

Lello

lello se non sai dove andare io ho la cuccia del cane ampia! e poi sei in buona compagnia di luna

vedo che ti dai molto da fare! (a differenza mia) bravo!
aspetto gli sviluppi!
un saluto

Lellaccio!!!!!!
maledetto bucaniere del sud!
se vai di questi passi mi superi in un paio di settimane!
Bene, vedo che sei partito, e partito bene.
Una domanda:
Quando pensi di incollarere le pordinate alla chiglia?
ed il materiale da imcollare è già pronto?
Cioao alla prossima, Modì.-

Ciao Lello vedo che sei sempre all' opera, sono contento e ti seguo.
Un saluto
Sandro

Grazie a tutti dell'incoraggiamento come sempre. Carletto le ordinate le incollerò quanto prima, ma devo prima particare il solchetto previsto per la rimozione successiva ed il materiale per questo primo incollaggio è tutto pronto.....direi che incollo e posso passare al primo fasciame.

e sto pensando al modo per eventualmente non chiodare....

Mhooo giovani, veloce veloce pure questa!

come detto son partito con l'incollaggio del primo fasciame. Scelta obbligata sul mogano da 1 mm di spessore, perchè era quello che avevo in casa, perchè mi piace e perchè lo dovevo consumare.

Prima di incolalre le ordinate ho praticato il talgietto centrale che consentirà una più agevole rimozione delle stesse successivamente.
da qui si capisce
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Come detto ho utilizzato una pistolina per colla a caldo, che fornisce una presa rapidissima...ma scotta le dita...scelta perchè la colla a caldo con l'acqua si stacca e quindi quando dovrò rimuovere le ordinate "teoricamente" non dovrei avere problemi

Ora finirò il primo fasciame e poi passerò ad un rivestimento con impiallacciatura a pezzi grossi, con colla a contatto (che inve resiste all'acqua)...ma questo verrà dopo

bel lavoretto!
seguo con interesse il tuo lavoro sempre ricco di spunti per riflessioni!
buon lavoro!

Grazie Brad, mi fa piacere che segui ancyhe questo cantiere...ecco gli sviluppi del fine settimana

Devo dire che terminare il primo fasciame è stato molto più complicato del previsto...il mogano è un legno illavorabile!! si sfibra davvero con troppa facilità...forse era troppo vecchio, fatto sta che secondo me è utilizzabile solo nello spessore 0.5...1mm mai più!

Alla luce di questa fragilità..e prendendo spunto dal cantiere del buon modifica, ho deciso di fasciare diversamente il secondo strato

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Collla a contatto e impiallacciatura tanganika 0.5, messa con la fibra al contrario, a creare un effetto multistrato, che dà un'ottima solidità al tutto. Infatti dopo questo lavoro non c'erano più punti di flessione sullo scafo...figuriamoci dopo che avrò messo il terzo fasciame.
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Per colmare gli spazietti ed essere sicuro che non ci siano bozzi, ecco la mia usuale ripassata a stucco francese misto a colla vinilica (ottimo aggrappante per il terzo fasciame
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Seguirà la solita energica carteggiata a grana grossa.

OH!!!! ... Zingaro .... te controllo sai !
... ma tutto quello stucco ????
Salutone!!
------------------------- Virgilio ----------------------------
p.s.
m.p. in arrivo

e bravo il Lello questa della impiallacciatura me la devo mettere in evidenza per provarla per il prossimo rimorchiatore per arrivare più velocemente allo scafo perfettamente liscio , complimenti per il lavoro ciao giovanni

ciao lello!
due domande?
ma invece che la colla a contatto non si potrebbe utilizzare la vinilica?
perchè utilizzi la colla a contatto? che tipo usi?
ora per il terzo strato di fasciame, visto che hai mischiato con lo stucco la vinilica, userai quest'ultima e non quella a contatto!?

più che stucco mi sembra la panna per i dolci

ciao buon lavoro!
Giulio

Virgilio e non me ne volere per lo stucco!!! Cosa osi insinuare, che il mio lavoro è stucchevole??? A parte gli scherzi, purtroppo ormai questa tecnica dello stucco l'ho fatta mia e lo uso anche quando non servirebbe...poi ne rimuovo circa il 70-90%...mi piace far polvere!! (così mia moglie è contenta)

Grazie picogiò...e ti consiglio vivamente quella di noce tanganika, perchè non ha praticamnete nodi e si flette che è un piacere!

Brad la colla che ho utilizzato è il bostik, che per quanto mi riguarda è l'unica vera ed inimitabile colla a contatto (quello giallo per intenderci) ho usato questa perchè si trattava di impiallacciatura e soprattutto perchè dovrò inumidire la parte interna dello scafo epr staccare le ordinate ed il bostik è idrorepellente quanto basta (mentre la vinilica non abbastanza) il terzo fasciame lo incollerò con vinilica concentrata, anche perchè uno scafo carteggiato rimane polveroso ed il bostik non tiene bene sulle superfici "sporche"...e poi la vinilica mi consente di utilizzare la tecnica della svrapposizione dei listelli a me tanto cara.
A proposito, sai che mi hai fatto venire un dubbio...stavo mangiando una fetta di torta mentre lavoravo..che in effetti aveva un sapore ..stucchevole...che mi sia confuso???
Grazie a tutti dell'interesse!!!!!

Piccoli passi avanti...dopo una buona carteggiata dello scafo sono passato al lavoro di rivestimento in mogano. Come potete vedere io uso esclusivamente vinilica e scotch di carta pere tenere il listello..procedendo simmetricamente.

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Ho fatto anche una prima prova di distacco della colla a caldo...ed è andata abbastanza bene, considerando che il mogano interno è davvero fetente!. ho messo un pò d'acqua e dopo un pò di gioco l'ordinata è venuta via, e con essa la colla...ne è rimasta un pò, ma con un altro pò d'acqua, via anche quella
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alla prossima.

ciao lello!
occhio a non inumidire troppo lo scafo con l'acqua! come saprai meglio di me alla vinilica non piace molto l'acqua!
buon lavoro

La tua osservazione è giustissima Brad ...ma diciamo che è prprio per questo motivo che "alle spalle" dei listelli interni ho usato il bostik per l'incollaggio dell'impiallacciatura...la vinilica è uno strat più in la...comunque al di la di questo non bisogna esagerare anche perchè il mogano non è ancora impermeabilizzato con turapori...quindi assorbe e rischio "movimenti" anomali....ma è l'essenza di questo cantiere...