MOTORIZZARE UNA BARCA

salve a tutti ragazzi!
apro questa discussione per parlare di come si motorizza un modello di una barca, aggiungerei "moderna" xkè nn vedo bene la Victory con un bel motore!
allora le prime domande che vi pongo sono:
- come deve esser fatto un motore elettrico per una barca? quali caratteristiche deve avere???

- quali sono i componenti che costituiscono il motore?(per componenti intendo nn solo il motorino ellettrico in se ma anke eventuali regolatori, impianti di raffreddamento e quantaltro)

- quali sono gli accorgimenti strutturali da fare in uno scafo per montare un motore elettrico completo?

per ora credo che possa batare se no si brucia la carne a metterne troppa sul fuoco!!

grazie

ciao

Cominciamo dal timone ? ( era quella che già mi ritrovavo)
Disposizione del servo e relativa tiranteria con fine corsa ....

mi è venuta una mezza idea!
in cantina dentro qualke scatolone ho ancora una macchina radiocomandata!
potrei prendere i pezzi motore compreso da li!
appena posso faccio una foto cosi vi faccio vedere quello k ho a disposizione!

veniamo alla tua foto: questa barca ha due timoni?

pare proprio di si, è una nave oceanografica

monta motori brushless e pile li-po, con pochissimi grammi hai la resa di un vecchio motore graupner 500 di 10 anni fa

Brad Barron ha scritto:salve a tutti ragazzi!
apro questa discussione per parlare di come si motorizza un modello di una barca, aggiungerei "moderna" xkè nn vedo bene la Victory con un bel motore!
allora le prime domande che vi pongo sono:
- come deve esser fatto un motore elettrico per una barca? quali caratteristiche deve avere???

- quali sono i componenti che costituiscono il motore?(per componenti intendo nn solo il motorino ellettrico in se ma anke eventuali regolatori, impianti di raffreddamento e quantaltro)

- quali sono gli accorgimenti strutturali da fare in uno scafo per montare un motore elettrico completo?

per ora credo che possa batare se no si brucia la carne a metterne troppa sul fuoco!!

grazie

ciao

Ciao, per primo inizierei con la scelta del motore, uno o due?
Brushless o tradizionale a spazzole?
Se Brushless a cassa rotante o fissa?

Allora, uno o due dipenderà dal peso e dal tipo di barca,e anche dal posto a disposizione
Tipo di motore, io userei sicuramente un brushless, per primo hanno una resa migliore secondo non hanno spazzole che si consumano quindi maggiore durata, terzo a parità di prestazioni pesano meno.
A cassa rotante (Outrunner), se hai posto a sufficenza per mettere un motore la cui parte esterna gira, non ci devono essere cavi, tiranterie o altro che possa toccare il motore. A cassa fissa si utilizza come un motore classico, però i cassa fissa ( Inrunner) in commercio si trovano di solito con un alto numero di giri di utilizzo e poi vanno demoltiplicati come i motori classici a spazzole mentre i cassa rotante ci sono con range di utilizzo più bassi e di conseguenza più tiro e si possono ataccare in diretta alla trasmissione.

Per ora mi fermerei qui, se hai bisogno di qualche chiarimento facci sapere!
Alla prossima! Ciao.

Signori buona sera.
io penso di avere un piccolo contributo alla discussione.
Quello che vi presento è un rimorchiatore oceanico (nome ? Bho ! trovato su una rivista anni fa (tanti)), la prima di 3 natanti Naviganti in mio possesso (unici)
E' lungo irca 70cm, a pieno carico cioè radio, servi, batteria radio, batteria motore e zavorra arriva a crca 17Kg di peso; due motori che assorbono circa 2,5A.
ora posto foto nelle quali si vede la disposizione dei vari componenti.
scusate la qualità delle foto.











Nella parte sottostane la timoneria è predisposto il posto per eventuale "Altra Zavorra"mentre nella parte sotostane la pista dell'elicottero la zavorra vera e propria menre nella parte sottostante la cabina la componente elettrica (servi radio e batterie).
Sperando sia utile a qualcuno...... tolgo il disturbo!


Un salutone a tutti meno che a uno ---------- Virgilio ----------------

ragazzi son contentissimo di aver sviluppato questa discussione!
appena posso farò ste benedette foto, che mi scordo sempre di fare, al motore della mia macchinina radiocomandata e le pubblico!
la macchina avrà almeno 15anni in quanto era un regalo da bambino e considerando che ora ne ho 25 almeno 15 ne son passati!

virgi...
sei sempre puntuale e utilissimo, tant'è vero che volevo mandarti un MP per sapere di che nave si trattasse nel tuo avatar!
ho avuto la risposta senza dover fare domande

myttley...
bene son felice di vedere persone che masticano con queste cose perfettamente perchè io nn so da dove cominciare a mettermi le mani!

appena posto le foto spero mi saprete aiutare!

grazie a tutti

ragazzi finalmente mi son ricordato di far le foto al motore della mia vecchia macchina radiocomandata!
ecco le foto non cci son scritte di alcun genere!



che ne dite? devo fare altre foto più particolari?
lascio la parola a voi più pratici di me
grazie

Allora Brad dalle foto mi sembra che a parte il motore ci ricavi poco, per il timone devi usare l' elettrocalamita che comandava lo sterzo il che comporta o tutto a dx o tutto a sx senza vie di mezzo, per il motore però dovresti usare anche l' ingranaggio delle rute post. per ridurre lo sforzo del motore, attaccato in diretta potrebbe assorbire troppi Amp. e bruciare la scheda, però demoltiplicandolo si riduce anche i giri e non so dirti se quel motore è sufficente a spingere la barca, sennò devi mettere mano al portafoglio e spendere per comprare tutto nuovo a te la scelta,puoi usare quella roba male male o non va o si brucia!
Ciao Muttey.

Per essere un pò più tecnici e fare anche un pò di chiarezza sull' argomento motori vi suggerisco qualche link sui famigerati motori brushless e batterie LiPo
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_brushless
http://www.electroportal.net/admin/wiki/brushless
http://xoomer.virgilio.it/pconselv/Manuale/ilmotore.htm
http://it.wikipedia.org/wiki/Accumulatore_litio-polimero
http://www.ibt-power.com/Battery_packs/Li_Polymer/Lithium_polymer_tech.html
sperado di essere stato utile saluti, Muttley.

grazie dei suggerimenti muttley!! il materiale della macchinetta ce l'ho tutto e lo posso recuperare! fatò delle foto per farvi vedere quello che son riuscito a ricavare!

grazie anche del materiale da studiare!
avrò un bel po da fare!
grazie

muttley!
grazie dei link molto interessanti! da quello che ho capito il mio è un motore a spazzole credo, giusto?
ricapitolo quello che mi hai detto prima:

-timone devi usare l'elettrocalamita che comandava lo sterzo il che comporta o tutto a dx o tutto a sx senza vie di mezzo!
-per il motore dovresti usare l' ingranaggio delle rute post. per ridurre lo sforzo del motore, attaccato in diretta potrebbe assorbire troppi Amp. e bruciare la scheda, però demoltiplicandolo si riduce anche i giri e non so dirti se quel motore è sufficente a spingere la barca!
-puoi usare quella roba male male o non va o si brucia!
Muttey.

ecco quello che mi preoccupa più di tutto è l'ultimo punto: brucia? potrebbe bruciare la barca? spero di no dopo tutta la fatica!
per quanto concerne lo sterzo, mi ricordo che la sterzata della macchira era graduale in base a quanto giravi la levetta!
come posso fare per vedere se il motore funziona ancora? lo collego ad una pila e accendo?

secondo te quanto costa fare tutto nuovo?
grazie

Esatto il tuo è un motore a spazzole di che classe ( es. 280,380,400,500 ecc. ecc.)non so dalla foto non saprei riconoscerlo etichette non ci sono, indicativamente ci possiamo avvicinare con le misure della lunghezza e del diametro ma è un pò empirico.
Per quanto riguarda il bruciare mi riferivo a l' elettronica cioè "si è svampato signò" come direbbero a "Zelig" di più non dovrebbe succedere, ma seti si "Svampa" nel mezzo ad un laghetto?.....
Per provarlo gli dai corrente con un paio di pile, per lo sterzo é da provare e ti devi inventare un meccanismo per far girare il timone.
In conclusione il mio consiglio è di valutare l' ultima ipotesi, per il prezzo dipende da cosa ci metti ci sono buoni articoli cinesi a un buon rapporto qualità prezzo e roba peggio a minor costo o meglio ad un costo più elevato.
Ti mando un PM con i miei fornitori di fiducia cosi intanto ti fai un idea.
Ciao Muttley.

ciao ragazzi,
ho ricevuto un offerta per un motore:

"come vedrai in foto il motore non ha alcuna marca ma
dovrebe essere n mabushi..il modello e' scritto sopra con un etichetta
rs 540 sh.. il fatto non e' la marca i giri motore ecc..il fatto e a te
a cosa serve!..se serve solo a far girare il modellino punto e basta e
non vuoi chi sa che prestazioni e sopratutto spedere una fesseria
allorava bene..in quanto corredato da un regolatore meccanico che come
ben sai funziona con un semplice servo che fa accellerare dovresti
avere anche la retromarcia con questo tipo di regolatore....te lo
ripeto io non l'ho mai usato l'ho comperato tanto tempo fa' solo peche'
avevo in mente di motorizzare una piccola barchetta autocostuita che
poi non ho portato a termine...se pensi che possa serviti fai la tua
valutazione! chiedo solo 10 euro piu' ss."

e questa è la foto che mi ha mandato



che ne pensate?
io non ci capisco molto!
voi che ne dite?

grazie